缺乏飞行中医疗紧急情况的中央登记处难以进行流行病学研究，这些研究会改善飞行时生病的乘客的照顾，在一个中写下博士评论为了重症监护。评论伴随着最近研究文章来自沙子等等。其中作者研究了5年以上的两个欧洲航空公司收集的数据。研究也是如此特色最近在BBC新闻。

评论
飞行中医疗紧急情况：注册表的时间？
基思J Ruskin.
重症监护2009年，13.：121（2009年2月25日）
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研究

船上欧洲飞机的外科医疗紧急情况：回顾性研究10189例
Michael Sand，Falk-Georges Bechara，Daniel Sand，Benno Mann
重症监护2009年，13.：R3.（2009年1月20日）
[抽象的][全文][PDF.]

在接近的32个航空公司中，参加该研究的航空公司，27岁没有数据没有可用的数据，一个人没有适合的数据，两人拒绝参加公司政策。该研究发现晕厥是最常见的医疗状况，其次是胃部扰动和心脏病;然而，缺乏数据意味着难以根据调查结果提出强有力的建议。

由于船上的医疗紧急情况通常由志愿者医务人员处理，Ruskin博士突出了医生了解飞行期间发生的生理变化并相应地调整他们的照顾的重要性。流行病学研究还将有助于识别最有可能生病的患者，因此能够为医生培训材料的开发，紧急医疗套件的准则提供和援助“健康”评估。

沙子注意到的观察等。尽管心脏状况是他们研究中的第三次最常发生的紧急情况，但并非所有航空公司都作为其医疗套件的一部分携带除颤器。Ruskin博士评论说，管理医疗套件在美国外面提供医疗套件的规定，以及设备可能稀疏，特别是在低成本的“无褶皱的航空公司”。

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菲利帕洛克
助理编辑 -重症监护